Powercommander İle Yeni Enjeksiyon ve Ateşleme Ayarları

Buradaki yazimda fabrikadan yeni cikan bir yaris motorunun neden yaris motoru ismini hak etmedigini ve yaris pisti icin gereken modifikasyonlardan bahsetmistim. O yazimdan bir alinti söyle:

Yeni motorlar Euro 4/5 normlarina uymak zorunda olduklarindan egzoz, kat ve silindirlere aktarilan benzin ve hava miktari hadim edilmek zorundadir. Bu motorun gücünün suni bir sekilde düsürüldügü anlamina gelmektedir. Bunun farkina binlik bir motoru yaris pistende kullanirken alti yüz cc lik motorlar tarafindan sollandiginizda, en bariz bir sekilde varmaktasiniz.

Okumaya devam et

Motor Koruma Kapakları ve Düşme Padleri

Motor yere düstügünde hasar alan yerlerin basinda grenaj, gidon, debriyaj kutusu, diger motor kapaklari ve tekerlerin kasa ile birlestigi yerler geliyor. Motor kapaklari gibi önemli yerlerde olusacak hasarlari engellemek icin özel motor koruma kapaklari gelistirilmis. Bunun yani sira düsme padi olarak isimlendirilen motorun gövdesine ve tekerlere takilan parcalar mevcut. Asagidaki resimlerde kullandigimiz parcalari görmektesiniz. Motoru düsmelerden olusacak hasarlara karsi mümkün mertebe korumaya almakta fayda var 🙂

20151122_133422 Okumaya devam et